MN.000946

Rádio\de comunicação

Ciência e Técnica; Comunicação e Navegação

A data inicial corresponde ao ano de fabrico existente em marca fixa à peça na face frontal. A data final corresponde ao fim da laboração da empresa em Almada.-31/09/1986-01/01/1953

Doação; Sociedade de Reparações de Navios

Comprimento: 31,50 cm
Altura: 43,50 cm
Largura: 57,50 cm

Goniometro, de forma paralelipipeda, apresenta na face frontal dois visores: um circular com a rosa dos ventos com duas escalas associadas, outro em semi-circulo também com duas escalas. Existem nesta face nove manípulos circulares de tamanhos diferentes , todos com socalcos laterais, 23 parafusos de fenda, sendo que três destes estão em três manípulos. Alinhados na horizontal estão três botões oscilantes e lâmpada sinalizadora. Existem ainda quatro orifícios circulares para ligação de phones. Nesta face estão duas pegas verticais junto às extremidades direita e esquerda. Abaixo do visor com a rosa dos ventos está placa rectangular. Na face inferior, existem 20 orifícios circulares distribuídos pelas quatro arestas, bem como sete parafusos de fenda e duas aberturas rectangulares A face superior apresenta na extremidade esquerda chapa quadrada com três aberturas horizontais de ventilação, fixa por quatro parafusos de fenda. Na face posterior tem junto às arestas quatro pés circulares fixos por quatro parafusos de fenda cada. Existem ainda 12 parafusos de fenda distribuídos por esta face.

Com goniómetro para medir ângulos, apresenta na face frontal dois visores: um, circular com a rosa dos ventos com duas escalas associadas, outro em semicírculo também com duas escalas.

Tem três bandas: marítima entre 1600 a 4500 Khz; farol 190 a 420 Khz e onda média 550 a 1600Khz.  Sintonizado em determinada frequência faz atuar a bússola elétrica indicando a posição e a direção do aparelho transmissor.

Instalado a bordo permite a obtenção de marcações de rádio-faróis, outros navios, aviões e até de emissoras de radiodifusão comerciais. As marcações radiogoniométricas adquirem um grande valor em ocasiões de visibilidade reduzida, indo de encontro às exigências de uma indústria pesqueira em crescimento.

A Sociedade de Reparação de Navios contribuiu para a integração de Almada no contexto de desenvolvimento empresarial nacional, respondendo às necessidades derivadas do aumento da frota pesqueira, com o incremento de oficinas de reparações naval de onde este objeto proveio.